安裝與維護

1. 軸承的潤滑

   軸承潤滑的目的是使套圈和滾動體表面形成一層薄薄的油膜，防止金屬直接接觸，以此來避免磨損和軸承壽命的縮短。

   此外軸承潤滑劑減少了軸承運轉中的噪音和摩擦，提高了運轉特性，另外還有保護磨損和消散熱量的功能。常用的潤滑劑包括潤滑油和潤滑脂，應根據不同的應用和不同的環境，選擇正確的潤滑劑，實現軸承性能的最優化。

   脂潤滑

   脂類潤滑比油類潤滑劑更易使用，因為粘度的緣故，油脂更耐久且只需要簡單的密封設備。油脂很難被改變，因為通常的做法是將油脂壓入裝置，使新油脂擠出舊油脂。一般來說，低粘度的基油的油脂更適合低溫和高速運轉，而高粘度基油的油脂適合重載荷。

   油潤滑

   油潤滑更適合在高速高溫的條件下采用，它能有效地帶走軸承運行中的熱量。

   油的粘度決定了油潤滑的效果。粘度太低則油膜形成不充分，粘度過高則粘性阻力增大，溫升增大。一般，旋轉速度越大，潤滑油粘度越低，載荷越大，潤滑油粘度越高。

   2.1潤滑脂成分

   潤滑脂的基本組分是基礎油、稠化劑和添加劑。

   基油

   在潤滑脂中基油的質量分數占75～96%，其性能主要取決于基油的性質，特別是低溫流動性和高溫時的使用壽命與基油密切相關。通常低粘度基油的潤滑脂適用于低溫和低載荷， 在潤滑脂具有高粘度基油時，適于高溫高載荷。潤滑脂采用的基油有礦物油和合成油兩類。最常用的合成基礎油有：脂類油、合成莖油、全氟聚醚、硅油和聚苯醚等。

   增稠劑

   稠化劑一般稠化劑的質量分數占4～20%，它的作用是浮懸基礎油、減少基礎油的流動性，提高油與摩擦表面的附著力。增稠劑有兩種類型：金屬皂基和非金屬皂基。潤滑脂的臨界使用溫度，機械穩定性，耐水性等性能主要有增稠劑決定，例如鈉皂基與水會起反應并形成一種乳膠，不能應用于高溫度大氣中旋轉地軸承。

   添加劑

   在潤滑脂中基油的質量分數占0～5%，用添加劑來改善潤滑脂的使用性能和壽命，按功能可以分為：增粘劑（強粘附性）、抗氧化劑、極壓劑、緩蝕劑等。

   2.2 轉動扭矩，油脂特性和填充量

   油脂的特性（粘度，針入度等）和油脂填充量會影響軸承的轉動扭矩，從而進一步影響旋轉速度及導致溫升。

   一般來說，潤滑劑的填充量增加，旋轉力矩增加，就會導致溫升和速度起伏。對于同樣的油脂填充量，粘度越高，轉動扭矩相對越大。

   下表列出了由于轉動扭矩增大而出現的一些問題。

注：針入度是一種說明潤滑脂緊密度的度量，測量裝置時一個特定重量和形狀的錐體，針入度就是滲透該錐體的深度（單位是1/10mm）.

2.3油脂的品牌及特性

同樣成分的油脂，不同的品牌可能具有不同的性能。在某一具體應用中，MEGE可以提供上百種油脂， 下表是MEGE常用類型。

MEGE常用油脂特性表